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加藤５ｔ貨車移動機  2012.3.25 2012.4.15追記
旧作のワールド工芸製 加藤５ｔ貨車移動機の改軌情報です。
後に、類型機の１３ｍｍバージョンも発売されましたが、本記事は１６．５ｍｍ版からの改造です。
バックゲージ
バックゲージは１１．４ｍｍを目標としました。実際は１１．４と１１．５ｍｍになりました。
キットの車輪は、フランジが薄いので、この程度で良いかと考えました。フランジ形状が悪い（統一規格と違い、
角張っている）ので少々不安でしたが、特に脱線しやすいと言うことはありません。
１６番の輪軸規格を定めている規格は有りませんが、ＮＭＲＡの規格を準用しているはずなのです。
でも、このように、かなり異なると思われる製品・キットも少なく無いようです。
加工の概要
この小型機でよくもまあ、１３ｍｍへの改軌スペースを残しておいてくれた・・・と感激。
軸を３．５ｍｍカットすることと、台枠取り付け部のベーク板を加工して１．７５ｍ位置をずらすだけです。
軸端は、ドリルレースで、片側を３．５ｍ短くします。次の写真の方向で下側を削って有ります。こちら側を削れば、モー
ターの軸との位置関係が狂わずに済みます。
ベーク板の加工は、次の写真を参考にして下さい。
軸受けの取り付け穴の位置を、１．７５ｍｍずらして、当たる部分を現物合わせで削っておきます。
併せて、ブレーキシューの位置をずらしました、位置あわせの穴は使えなくなるので、１ｍｍ角線で
とっかかりをつけてから、半田付けしました。
車軸の組み立てを最終的には、瞬間接着剤を使ってしまったので、ばらせないのはちょっと不安ですが、
今のところ分解する必要は有りません（笑）。
塗装
クレンザー、クレサンポール、中性洗剤、水洗の順で、洗浄して、よく乾燥させてからマッハの
シールプライマーを、２倍にシンナーで薄めて吹きつけました。
下回り・全面の警戒帯は、マッハの黒、上回りは、タミヤアクリルカラーのフラットイエローを使ってみました。
ちょっと「日通色」とは違うようです・・・
室内色は、ウエイトも含めて、淡緑３号（マッハのＤＬ・ＤＣ室内用）を吹いてあります。
仕上げ（マークのことなど）
印刷物をパソコンでスキャンして、縮小の上、ＭＪ−８００Ｃという大変古いカラープリンタで、タック紙に印刷して、手芸
用のパンチでφ３．５に抜きました。
今なら、もっと良いプリンターがあるのでもっときれいに出来ると思います。
カプラーは、ケーディ８番を指定でしたが、どうも合わないので、＃３３を取り付けてあります。＃５８は残念ながら付きま
せんでした。このような、小型機ではこの辺の処理をキットで考えてくれてあると大変助かるのですが。
キットには、このクラスのものとしては、充分なウエイトが付属していますが、５ｇ程度、ボンネットの中などに鉛板（マッ
ハ製）を追加して、総重量３７ｇとなっており、全輪集電と相まって、軽量の割に良い走りを示します。
最後に、ブレーキシューにエコーのウエザリングベンガラで赤を入れておきました。
＜参考文献＞
産業ロコ（ないねん出版） ９７ページ 東福山 ５トン貨車移動機
北国の汽笛（ないねん出版） ６４ページ 十勝清水 C６型貨車移動機
加藤制作所の機関車（いさみや）１０６ページ ５ｔC６型貨車移動機
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