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セキ３０００ 電化対応改造タイプ
プロトタイプ
国鉄セキ３０００ 昭和４３年に函館本線電化に際して
手ブレーキ、ホッパー扉の作業時の安全確保のために
ハンドル位置を下に下げたもの。
また、黄色の帯は、同時期に行われた４３・１０ダイヤ改正で
貨物列車の速度向上が図られた際、時速６５Kｍ以下に制限を受けた貨車に対するもの。
道内の貨物列車の多くは、６５Kｍ以下であったため、北海道内に閉じこめることによって
未改造のまま運用を続けるため「道外禁止」の表記を行い未改造のまま延命した。
模型のこと
ホビーモデルのプラ製キット。ブレーキハンドルと扉開閉ハンドルはエコー製。
旧作につき、制作中の写真は残念ながら有りません。
ブレーキハンドル側
本来は、ステップも下げるべきですが、工作が大変なので位置変更していません。
ただ、元々このキットのステップは下気味に付いているようなので、意外と違和感
有りません。寸法的なチェックはしていません（汗；）
扉開閉ハンドル側
（本来は、ステップも下げるべきですが、工作が大変なので位置変更していません）
ブレーキハンドル側を少し下から・・・
解放テコは真鍮製でテコ受けとテコなどを予め半田付けして
アッセンブリとして、プラ車体にACCで接着しました。
下回りは、エコーのパーツで簡単にまとめてあります。
当時は、適当なブレーキシリンダーのパーツが無かったので、
KC型を半分に切ってお茶を濁しています。
サイドから解放テコなどを見る
側板の手すりは、キットのまま４カ所としました。
下部のステップは、真鍮帯板に作り替えました。
なお写真は無いが、ホッパー内部のリブは取り付けていません。
上げ底の天井を作って、その上に、マッハのコルク製バラスト
で石炭を表現している。この石炭は取り外しは配慮していません。。
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